Déménagement Sarthe(72)

Accès et logistique dans le Sarthe

La Cite Plantagenet du Mans est un dedale medieval aux rues pavees en pente raide de 8 a 12% entre les remparts gallo-romains et les rives de la Sarthe, quasi inaccessible en camion meme de petit gabarit. Les portes des remparts limitent le gabarit a 2,50 m de large et 3 metres de haut. Il faut systematiquement prevoir un portage a pied depuis les parkings en contrebas, notamment le parking souterrain des Jacobins situe a 200 metres en dessous de la Cite, avec des denivelees de 30 metres a gravir. Le reste de la ville, largement reconstruit et modernise dans les annees 1960-80, est parfaitement accessible aux camions 20 m3 avec des voiries larges et des parkings dimensionnes. La Fleche et Sable-sur-Sarthe sont des petites villes de plaine sans contraintes particulieres pour les demenageurs, avec des centres compacts mais navigables.

Ce qui rend le Sarthe unique

Le circuit des 24 Heures du Mans genere chaque annee en juin des demenagements temporaires massifs pour les equipes de course, les sponsors, les medias internationaux et les prestataires techniques, avec des centaines de camions de materiel qui convergent vers le circuit de la Sarthe pendant deux semaines. Les demenageurs locaux sont tres occupes a cette periode et majorent leurs tarifs de 20 a 30% pour les particuliers. Le Prytanee national militaire de La Fleche, l'une des plus prestigieuses ecoles militaires de France, genere des mutations de familles de militaires a chaque rentree scolaire. L'industrie automobile et agroalimentaire du Mans, avec des usines Renault et des conserveries, produit un flux regulier de mutations tout au long de l'annee.

Contraintes d'accès dans le Sarthe

La Cite Plantagenet impose un portage a pied depuis le parking souterrain des Jacobins ou le boulevard Harriet, situes 30 metres en contrebas des ruelles medievales, avec un acheminement par diables et chariots sur des paves irreguliers et des escaliers de pierre. La Grande-Rue et la rue de la Reine-Berengere sont strictement fermees aux vehicules de plus de 3,5 tonnes et les autorisations de voirie ne sont delivrees que pour les utilitaires legers avant 8h du matin. Le quartier gare est nettement plus accessible avec des immeubles modernes, des voiries larges et un parking de dechargement sur l'avenue du General-Leclerc. A La Fleche, le Prytanee militaire genere des acces reglementes dans tout le quartier sud avec des controles de securite et des zones a circulation restreinte. Le circuit des 24 Heures ferme plusieurs routes departementales pendant 3 semaines en juin.

D'où viennent et où partent les habitants du Sarthe

Le Mans recoit des Parisiens attires par le TGV a 54 minutes et des Angevins par l'A11 en 1h, dans un flux qui s'est amplifie depuis le Covid avec le developpement du teletravail. Les departs se font principalement vers Tours, Paris et Rennes pour les mutations professionnelles et les etudes superieures. La zone industrielle sud autour d'Allonnes et d'Arnage accueille des mutations liees a l'industrie automobile, notamment les sous-traitants de Renault, et a l'agroalimentaire avec les conserveries sarthoises. La Fleche echange regulierement avec Angers et Le Mans, surtout pour les familles de militaires du Prytanee qui demenagent en moyenne tous les 3 ans. Sable-sur-Sarthe, desservie par le TGV, capte aussi des Parisiens navetteurs.

Prix d'un déménagement dans le Sarthe

Principales villes du Sarthe

Le Sarthe regroupe 5 villes principales : Le Mans, La Fleche, Sable-sur-Sarthe, Allonnes, Coulaines. Retrouvez ci-dessus nos 6 guides détaillés pour les villes du département.