Déménagement Seine-Saint-Denis(93)

Accès et logistique dans le Seine-Saint-Denis

Les grands ensembles des années 60-70 offrent généralement un bon accès pour les déménagements grâce aux parkings en pied d'immeuble et aux ascenseurs, même si ces derniers sont parfois sous-dimensionnés ou en panne dans les cités les plus anciennes. Les quartiers en rénovation (Plaine Saint-Denis, Bobigny centre, Stains-Pierrefitte) peuvent présenter des contraintes temporaires liées aux chantiers du Grand Paris et de l'ANRU : déviations, barrières de chantier et restriction de tonnage sur les voiries provisoires. Montreuil et Les Lilas, proches de Paris et en cours de gentrification, ont des rues plus étroites héritées de l'ancien tissu maraîcher avec des portes cochères et des cours intérieures où seul un utilitaire de 12 m3 peut se glisser. Le boulevard périphérique nord, l'A1 et l'A3 constituent les accès principaux mais sont saturés en permanence aux heures de pointe. Les déménageurs du département pratiquent des tarifs 20 à 30% inférieurs à ceux de Paris et du 92 grâce à des coûts immobiliers et salariaux plus faibles.

Ce qui rend le Seine-Saint-Denis unique

Département en pleine mutation avec le Village des Athlètes reconverti en logements (Saint-Denis/Saint-Ouen/L'Île-Saint-Denis), le campus Condorcet à Aubervilliers regroupant des universités de sciences humaines, et le prolongement de la ligne 14 jusqu'à Saint-Denis Pleyel. Les déménagements y sont souvent 20 à 30% moins chers que dans les départements voisins (92, 94) grâce à un tissu dense de petites entreprises de déménagement. La ZFE du Grand Paris s'applique sur l'ensemble du département, interdisant les utilitaires les plus polluants. Les marchés et brocantes du dimanche (Saint-Ouen, Montreuil) perturbent la circulation dans certains quartiers.

Contraintes d'accès dans le Seine-Saint-Denis

Les barres HLM de la cité des 4000 à La Courneuve et du Clos-Saint-Lazare à Stains disposent de parkings en pied d'immeuble mais les ascenseurs sont limités à 6 personnes et les temps d'attente dépassent 20 minutes les jours de déménagement en fin de mois. A Montreuil, les rues du bas-Montreuil (rue de Paris, rue Robespierre, rue de la Nouvelle-France) sont en sens unique avec stationnement interdit aux camions sans autorisation de la mairie obtenue 10 jours à l'avance. Le quartier Plaine Saint-Denis, en plein chantier du Grand Paris Express, impose des déviations temporaires qui rallongent l'accès de 15 à 30 minutes. Aulnay-sous-Bois offre des conditions idéales avec ses lotissements pavillonnaires aux rues larges au nord de la ville, tandis que la Rose-des-Vents et le quartier du Merisier ont des contraintes d'accès en tour. Le marché aux Puces de Saint-Ouen bloque la circulation dans tout le quartier les samedis, dimanches et lundis.

D'où viennent et où partent les habitants du Seine-Saint-Denis

Les Parisiens des 10e, 11e et 20e arrondissements migrent vers Montreuil et Les Lilas via le métro 9 et 11, attirés par des prix 40% inférieurs au 75 et une offre culturelle en plein essor (le 6b à Saint-Denis, les Instants Chavirés à Montreuil). Le prolongement de la ligne 14 vers Saint-Denis Pleyel et la livraison du Village des Athlètes génèrent un afflux de nouveaux résidents depuis le 92 et le 94. Pantin et Aubervilliers reçoivent des artistes et jeunes actifs qui quittent le canal Saint-Martin pour les ateliers et lofts reconvertis le long du canal de l'Ourcq et de la rue du Landy. Les salariés de Roissy-CDG alimentent un flux constant vers Aulnay-sous-Bois, Sevran et Villepinte via le RER B. Les étudiants du campus Condorcet arrivent de toute la France à chaque rentrée.

Prix d'un déménagement dans le Seine-Saint-Denis

Principales villes du Seine-Saint-Denis

Le Seine-Saint-Denis regroupe 5 villes principales : Saint-Denis, Montreuil, Aulnay-sous-Bois, Aubervilliers, Drancy. Retrouvez ci-dessus nos 39 guides détaillés pour les villes du département.